| ·高品質船舶及海洋工程用鋼的開發 |
2015年5月4日 |
| 進入21世紀，我國船舶及海洋石油工業迎來了高速增長的新時期，2013年我國造船三大指標（造船完工量、新接訂單量、手持訂單量）分別占世界總量的41.4%、47.9... |
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| ·船舶進行分段涂裝時的技巧及注意事項 |
2015年5月4日 |
| （1）涂裝前，鋼板的前處理嚴格達到二次除銹的有關標準，除油、除污，用溶劑擦拭表面，并應盡快涂漆，避免鋼鐵再度氧化銹蝕。（2）根據船舶不同部位和不同的使用要求，選... |
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| ·武漢理工研發運河船舶系統 船像電車靠辮子行走 |
2015年5月4日 |
| 如果把電車上的架空線網安在船上會怎樣？武漢理工大學師生欲讓船舶像電車一樣靠“辮子”借軌航行。日前記者獲悉，他們的這套系統叫作&ldquo... |
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| ·“油改氣”內河船舶試航 |
2015年5月4日 |
| 昨天從寧波市港航管理局傳來消息，“浙奉化貨0206”輪LNG雙燃料混合動力改裝船，在甬江水域試航成功。這是目前寧波第一艘“油... |
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| ·2017年散貨船市場或將迎來曙光 |
2015年5月4日 |
| 船舶經紀公司BraemarACM的研究總監PeterMalpas日前表示，散貨船市場預計仍將存在至少兩年半的低迷期。不過他指出，由于新造船市場上訂單狂潮已告一段... |
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| ·今年海運市場為何旺季不旺淡季不淡 |
2015年5月4日 |
| 由于金融危機，今年集運市場旺季不旺、淡季不淡是意料之中的事。按以往慣例，集運市場上半年淡下半年旺，即7—11月為旺季，其中8、9、10月份最旺。主因... |
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| ·“華西1000”起重船在蘇州完成了船舶交接儀式 |
2015年5月4日 |
| 近日，“華西1000”起重船在蘇州市船舶檢驗局等多方見證下，完成了船舶交接儀式。該船總長91.04米，型寬30.00米，型深7.00米，... |
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| ·山東海運股份有限公司采取四項措施確保海外建造超大船舶質量 |
2015年5月4日 |
| 山東海運股份有限公司在韓國投資建造的6艘超大型全冷式液化石油氣運輸船(VLGC)，是國際公認的技術附加值最高的特種船型之一，工藝復雜，建造難度大。自2014年1... |
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| ·“中國式增長”短期難以為船市注血 |
2015年5月4日 |
| 中國1季度的經濟增速已跌落至金融危機以來的最低水平，料其短期內將難有機會為干散運市場注入血液。正如過去十年的大部時間一樣，所謂的“中國式增長&rdq... |
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